广州南站是谁的？
说起广州南，很多人会想起那个火车站，其实，在广州南部还有个同名的新区——广州南。那么为什么要在广州南部建设一个与广州北、广州东、广州西并列的“广州新四区”呢？ 首先是因为广州本身就是一个地理概念很大的城市，东西南北距离并不近，例如从白云区到荔湾区就要跨越整个广州城的中心区域；其次是因为在规划中，广州是向南发展的，所以在南部的一些乡镇得到快速发展，而北部的一些地方则发展缓慢甚至萎缩（如白云湖周边）；再次是由于深圳特区的发展和香港的地位提升，使得作为珠三角核心的广州市面临被“边缘化”的危险，所以必须加快外围地区的开发建设以增强全市的整体竞争力。 最后还有一个不可不提的因素就是交通的便利，作为全国首个城际轨道交通枢纽，广州南站集高铁、地铁、城轨、出租车、公交车等各种交通工具于一地，出行十分便利。有这样一个交通枢纽做背景，广州南区的高速发展就有了重要的前提条件。
除了交通便利之外，广州南的优势还在于地价的低廉，虽然随着地铁七号线的开通，周边地价已有大幅提升，但相对于北京、上海乃至深圳的同等位置而言，仍显得便宜得多，这也让广州南区的开发具有了巨大的潜力。 目前，广州南区的功能定位为“一轴两带”中的 “一轴”即江南工业走廊—江南大道；“两带”指位于广州城区和番禺新城的两条绿化带。根据规划，未来的广州南将是一个以工业为主兼有生活功能的现代化新城区。