长沙火车站有几个？
长沙作为湖南省的省会，交通四通八达且具有重要的战略地理位置，是很多旅客中转的枢纽。长沙站、长沙南站也一直是客流大户，因此长沙站成为全中国同名同姓车站最多的城市，有三个火车客站、一个城际客站以及一个货场（即将升级为客货两用的火车客站），所以经常会被搞混！
一、长沙站（CSQ）
长沙站目前是湖南地区规模最大的火车客站，也是1997年全国内地铁路大提速后“四纵四横”全国主干线沪昆线和京广线的十字交会点，是“八纵八横”全国铁路骨干网的重要的骨干节点。也是全国内地最早一批有跨线候车室和高架落客平台的火车站。长沙站也因客流量大和客运功能强大，多次被《华尔街日报》、中央电视台等等媒体评为“中国最难买票的城市”。2019年春运长沙站的单日最高客流已达到17万!
长沙站站址在长沙市天心区五一路，邮政编码为410005。离北京西站距离为1427公里，离上海南站距离为1167公里，离广州站距离为643公里，离昆明站距离为1647公里。长沙站目前共用7线（含正线），8个站台（7个岛式站台，1个侧式站台）。现有1个主站房（5~15站台）以及小站房（6-10站台）。
长沙站的主站房为中型铁路旅客车站建筑，主站房于1982年10月24日开工，1984年11月1日建成启用，总建筑面积21096平方米，基本站台长400米，宽15米，面积2168平方米。
站房为三层钢筋砼排架框架结构，平面为凸字形，立面主要用红机砖和水刷石饰面。一层为社会进站厅、VIP候车室、母婴室，二层为候车室、软席候车室、军人候车室、进站口以及天桥，三层为办公区域、贵宾室以及出站的高架候车层。主站房内设23米宽的13米落差的双向自动扶梯各2部，4米宽普通楼梯2处。
主站房对面为高架落客平台，设有地铁通道，下穿五一路后到达西广场，西侧是面积为4.668万平方米的西落客广场，设有公交车站和出租车专用通道。旅客在此下车后，可通过高架通道直接进入候车室，实现人车分离。2011年12月15日投入使用。
2012年9月，西广场启用，同时配套落客平台，使高架层的候车室功能升级为跨线候车室。而主站房内的二层候车层面升级为国际候车室，长沙成为国内第一批国际铁路枢纽城市。2017年8月，西广场扩建和落客平台扩建改造完工。
2018~2019年进行东广场修建，2020年6月东广场完工投入使用。东广场是与长沙站主站房直接相连的，东广场也设有地铁通道和商业区、公交车站、出租车专用通道。
长沙站小站房俗称“东站房”始建于1958年3月2日并在8月30日投入使用，曾经是长沙站的老站房，后来在1982年长沙站修建新站房后，老站房被降级为小站房并作为通勤站使用，小站房仅在站台设有2个地道供通勤人员以及持有通勤证的旅客出站。
2016年进行重建，新站位于老站房以东，新站房为两层，一层为出站口及售票厅，设有12个人工售（取）票口、1台自助取票机、一台自动售票机、进站口。二层为候车室，通过楼梯前往站台。候车室设8个检票口，每个检票口设有人工和自助检票闸机。此外还设有2个人工售票窗口、一台自助取票机、一台自动售票机。建筑面积约为3000平方米。
站内设10至14站台，供市郊列车和普速临客使用，其中10、11、12、13各