如何抢到春运火车票？
在2019春运首日的火车票开售当天，12306网站访问量达到1495亿次，日页面浏览数量达569.5亿次，全天生成数据超过750TB，相当于 downloaded 100 万部电影。尽管如此，春运的火车票在开售后还是瞬间就被“秒抢”了。
抢春运回家车票，你知道自己中枪的几率有多大吗？
据媒体统计，春运首日的车票开售后，北京发往全国各方向的火车票几乎瞬间就被抢空。比如北京至郑州的128趟列车，所有高铁二等座、所有普速硬座车票全部售罄。
还有北京至西安、上海至郑州、广州至贵阳、广州至南宁等，热门方向的车票也在开售后几分钟内迅速售罄。从12306网站的数据显示，从上海出发至全国各方向的车票也几乎瞬间售罄，其中直通列车客流量较大的是北京、哈尔滨、蚌埠、昆明、成都等方向。管内列车客流量较大是徐州、阜阳、合肥、丽水等方向
2019春运如此之难抢，铁路部门也推出了多项服务措施
比如网上刷脸认证、候补购票、继续实行“反向春运”票价等优惠政策。还有一点值得注意，今年网络售票占比继续扩大，预计达到80%，电话、窗口、自动售票机等其他渠道售票只有20%，因此，抢春运回家的车票，只会越来越难。
为什么如此难抢呢？
这首先是春节出行的特殊性。春运作为一年中交通压力最大的阶段，从过去20年的情况来看，其客流量一直在增长，这主要是外出务工人员增加以及一些地区交通条件改善的原因。尽管这些变化在春节出行时，给人们带来“一票难求”的体验，但就春运期间的平均客运密度来看，铁路出行的压力并不是最大的。
今年春运购票如此难抢，还和网络抢票时间大幅缩短相关：一方面，铁路部门不断优化网络购票系统，后台技术日趋成熟，访问更加流畅快捷；另一方面，为了应对庞大的网络抢票需求，网络服务器不断升级，承载能力显著提升，所以，网络抢票时间大幅缩短。
在2019年春运售票的12天中，每天能提供的车票都在1300万张以上，尤其是节前售票高峰的3天，日提供票量都超过了1500万张。同时，春运期间通过互联网购买车票的比例，由2012年的49%大幅提升至2018年的80%，车票的离散购票率达到38.1%，在2019年春运，上述两个指标还会进一步提升，这意味着很多车票会被一次性购买，能“捡漏”的几率越来越小。
所以，从以上两个原因来看，2019春运回家的车票如此难抢也就不足为奇了。那么，在如此艰难的抢票境况下，抢票几率到底是多少呢？
据媒体分析，2019春运抢票，热门线路的抢票几率，只有33%即1/3。这并非是危言耸听，我们来看看，2019春运抢票的热门方向，比如北京至郑州，128趟列车，几乎都是“秒光”，但其实，北京到郑州几乎每趟车都是满编组，高铁16节车厢，普速列车16至22节车厢，这样总共能提供3000多个软/硬卧、6000多个二等座和5000多个硬座。如此加起来约有14万个座位，但这14万个座位会被至少40余万张车票“刷屏”。也就是说对热门线路，抢票几率，只有33%即1/3。
热门线路中，部分普通列车还有不少“站票”，即无座的车票，但即便如此，每趟车能提供的无座车票也就是3000至5000张左右，北京至郑州128趟列车，也只有40万张无座车票，从实际经验来看，抢这些车票的往往有百万“大军”。所以，对于那些普通车票也“秒光”的热门线路，“站票”的抢票几率也不会太高。
当然，2019春运抢回家的车票，很多线路的抢票几率，并非33%这么低的，而是50%以上甚至更高的抢票几率，比如北京至沈阳、广州、昆明、南昌、贵阳、武汉、西安等方向，高铁车票“抢光”速度在20分钟以上，北京至哈尔滨、成都、西安