维多利亚湾地铁站?
个人觉得这个项目的名字起的有点问题,可能引起部分人的误解,以为是在原址上重建一个“维多利亚港”。其实这是一个综合性的轨道交通枢纽,集合了地铁、城际、快线等交通方式,并具有商业、休闲、市政等功能。 项目北临滨海大道,西靠天津大道快速路,南侧和东侧分别是新建的津滨轻轨9号线和10号线站点。项目周边还有多条规划线路通过,是滨海新区重要的轨道交通枢纽站。 根据设计,该方案采用“一站两区”的结构形式,“一站”为地下轨道交通站,“两区”分别为综合商业区和公共生活区。其中,综合商业区又包括两个功能板块,即商业娱乐中心和办公生活区;公共生活区包含居住区及一所幼儿园。
项目设计采用了大量“海绵城市”的理念和技术措施,如通过对场地的高差处理和合理的透水铺装面积比例,使项目能够适应降雨强度较大、年降水量丰富的滨海地区气候特点,实现对雨水的吸纳、存储、净化再利用。 另外,在项目设计上还考虑了不同出行方式的衔接,如人行与公交系统的接驳,以及地铁与公交、社会车辆之间的联络,同时满足周边居民日常出行的要求。 目前,该项目正在进行土方施工,预计明年(2023年)建成投入使用。
旺角(粤语: Wong Uk,是香港岛南区的一个区域,位于香港岛南岸中部海湾入口,维多利亚港内,邻接香港岛中部及香港岛南区的其他地区。旺角是南区中人口最多,商业活动及居民密度最高的地区。2006年人口为81,427人,土地面积为1.76平方公里。旺角名称由来众多,但其来历未有定论。
香港岛南区在1841年被英国占领前,这里曾是一个小渔村,原为文佳角的一部分。随着1889年香港电车在苏豪区通车,后来的人口和商贸活动开始日渐增大。1933年山度士道(即今天的干道)通车,将旺角与香港其他区域连为一体。第二次世界大战后随着香港人口增长和人口南移,旺角也迅速发展起来。
旺角在1985年以前隶属香港岛北区。后来因旺角人口增长迅捷,且和香港岛北部的湾仔和铜锣湾等商贸区有一定距离,于是被划分出来单独成立新的旺角区。1993年再被合并回归到南区。1997年香港回归后行政区域再次被调整,旺角区被单独划分出来成为香港岛的四个区域之一。
旺角因其高度的商贸及人口密度及低廉的租金,吸引了众多商店、小食店和娱乐场所。加上许多国际游客在此转机或到此旅游购物,使得旺角成为了购物、饮食和消闲娱乐的区域。旺角有许多著名大型商厦,例如:北京道和奶路臣的兰桂坊娱乐场所及酒吧一条街、上海街、西洋菜南街的男女时装、波鞋、化妆品以及干货批发、波鞋水货店、西洋菜北街的电脑配件店铺,还有北京道的百佳超级市场;西洋菜南街、上海街、豉油街、登打士、洗衣街和奶路臣街遍布许多亚洲及国际著名的饮食店等等众多商店和娱乐场所。
旺角还聚集了许许多多国际游客、中国内地游客和大部份香港岛以外的居民前来购物、用膳及娱乐消闲,成为购物、饮食和消闲娱乐的繁华闹市,也成为港区内人口最密集的区域之一。2006年底该区人口密度达每平方公里44,994人。