天津地铁怎么做地铁?

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1.进站 一般来讲,坐过地铁的都懂进站吧,直接刷卡或者扫码进地铁就行了 但是,在天津,除了常规路线的地铁,还有5条支线(3号线延长线、5号线一期延长线、6号线一期、6号线二期南段和9号线),这些支线的车站一般是在主干道的两侧,并且会标识“地下通道”/“天桥”的指示牌。

如果你不知道你所在的位置能不能走地下通道或天桥,那你就可以看看周围,如果周围有“地下通道”的标识牌,那你就可以从地下通道过去;反之,你就只能乘公交了!

2.换乘 有两种比较常用的换乘方式,一种是同站换乘,一种是前后换乘。 ①同站换乘通常用在线路较少的情况,比如北京地铁4号线一期与10号线的西四站就是典型的同站换乘站——虽然这两条线路在本站内只有一个站台相隔。这种换乘站在设计上就有考虑,一般会设置专门的通道连接两个地铁站台,有些还设有电梯,所以对于腿脚不便的老人来说也比较友好。

②前后换乘指的是在一条线路某个站点内,通过楼梯或扶梯连接到相邻线路的站点,进行跨轨道交通的方式。这种方式比较适合两条线路间距较远或是接驳公路交通的情况,常见的有1/4号线天安门东站和中转距离较远的7/8号线花园桥站等等。不过需要指出的是,这样的换乘通常需要多走些路,对于腿脚不便的老人来说可能不太友好。

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天津地铁是在城市中地下运行的城市轨道交通系统。天津地铁属于中型地铁系统,供电制式为DC1500V第三轨供电;车采用B型车6辆编组,载客量为1460人,属较大容量车辆。

天津地铁自1983年6月12日正式开工起,在历经47个月的紧张施工后,1984年9月3日试车成功,并于1984年12月28日正式运营。地铁一号线(原地下铁道)线路呈西南东北走向,全长19.931Km(地下线路长度15.236Km,地面及高架线路长度4.695Km),共设车站17座,其中一座已建成未投入使用。(截止2012年7月)

天津地铁是中国四大直辖市中第一座正式建成投入使用的地铁系统,是华北地区的第一条地铁线路,是当时中国最早投入运营的地铁之一。

2013年12月21日天津地铁客流量突破100万,是自2010年天津地铁线网成形来最高的一天,天津也成为继北京、上海、广州之后第四个地铁单日千万级城市和继北京之后第2个达到每公里1万人次的地铁城市。

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