地铁能到北京吗?

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以目前的技术,地铁不可能从地下穿到另一个城市去。不过,“地铁”一词的含义实际上并不限于地铁系统,因此这里所说的地铁能到某个地方实际也是指“地铁式”有轨电车(简称“有轨”)或城际铁路(简称“城铁”)能够到达。这样的交通方式当然是有,而且还不止一种呢! 比如说在沈阳,人们乘坐地铁就能到达辽中、新民、法库等地;在成都,人们也能乘坐地铁去新津、都江堰等郊县。这实际上是利用了既有铁路的线路资源,将老线改造成地铁开行市内轨道列车,这种形式在沈阳和成都叫“城际轨道交通”,其实就是“城铁”的意思。

还有另外一种形式的城铁,即新建一条线路将其与相邻城市的地铁连接起来,这样从城里坐地铁就可以抵达其他城市了。比较典型的例子就是武汉。武汉的地铁网络已通达汉口、武昌和汉阳,但在三镇之间公共交通联系尚不够便捷,为解决这个问题,有关部门在建地铁1号线时特意在新荣村站预留了一个出入口,以便将来能修建一条地铁支线到阳逻开发区,从而拉近了中心城区与新城区的距离。现在这条连接硚口与洪山的轨道交通项目已经建成,它就是武汉地铁4号线。而这条线的“前世今生”也颇为有趣——它本来是湖北省规划的武汉至汉口的快速轨道交通,初称“武汉轻轨环线”,后改为“武汉地铁四号线”,再改成现在的“武汉地铁4号线”,可谓几经改名了!

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目前有北京西站、北京南站两座火车站已经通地铁,其中北京西站有9号线、7号线通达,北京南站则有4号线、14号线通达。目前北京还有北京站、北京北站、北京南站这3座火车站没有地铁直达。这3座火车站都将有地铁新线通达,分别为地铁29号线、19号线、京通快速线。预计今年年内将开工建设地铁29号线和19号线。

市交通委相关负责人表示,北京的交通枢纽分为市级、区级和街坊级三个级别。其中,市级交通枢纽,一般位于中心城外围与轨道交通、快速公交或者地面常规公交客流集中路段上,直接联系火车站、机场、长途汽车站、规划公交中心站等大型对外交通集散点、大型居住区、中心城地面公交通道与外围地区相交位置,服务范围为全市、区域或者跨区域范围。

目前北京共有10座市级交通枢纽在建,除苹果园、东直门、宋家庄、四惠4个已建成外,北京南站、北京西站的枢纽工程也接近尾声。此外,首都机场北线、来广营北站、地铁十四号线、四环路四惠桥北、西三环花园桥东等5个枢纽工程进展顺利,确保2008年奥运会之前投入运营使用。此外,马官营、北京北站等交通枢纽已进入工程前期策划阶段,计划于2008年开工建设。

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