飞机因为天气原因备降？
以前在民航飞过，碰到过两次因天气原因备降（在机场过夜）。 第一次是飞大连到烟台的航线，早上出发，上午10点左右到了蓬莱附近的时候，跟管制员报告，由于雾太大，视线不良，无法看到跑道的尽头，也就是说，即使飞进跑道了，也不知道能不能停下来！得到许可后，我们开始下降。随着高度的降低，大雾也渐渐散开，当降到2500米（当时航路最高高度限制是3900米）时，可以看见跑道了，继续下降进入跑道，安全落地。
第二天早晨起飞时，跑道两边及跑道上方都是巨大的积雨云，看上去非常吓 人，但云层很厚，不影响飞行。 我们这架次之所以会在中途出现危险情况的原因是： 机组人员没有掌握在低云量情况下飞行的技能。要知道，飞行员必须通过长期的学习和实践才能掌握飞越云层的技能；
飞行中的应急处理不当。如果当天驾驶的是喷气式客机，遇到这种情况，需要跳伞的情况就要多了，因为客机的应急设备更齐全； 如果乘坐的是运12之类的轻型机械，恐怕只能听天由命了 毕竟造飞机的人都不会考虑让你从一架低速的小型机去和云层较量…… 第二次是因为台风，从宁波往厦门飞，在台湾海峡附近遇到了强风和骤雨，飞机颠簸得很厉害并出现了故障报警。在万念俱灰的时刻，终于看到了厦门机场的灯光，向管制员汇报情况后，开始下降。在距离地面不到一千英尺的时候，飞机开始慢慢恢复控制，最终在机场安全降落。 所以说，在万尺高空，面对不可控的自然环境，人类的力量还是非常有限的。