有地铁到杭州北站吗？
现在好像还没有，以后可能会通13号线 杭州火车北站（以下简称“北站”）是老杭州人眼中与城站、东站齐名的火车站，2007年11月，经过4年的改造，北站正式重新启用并新增动车组停靠，成为华东地区最大的铁路客运站之一。 “火车一响，黄金万两”，过去，人们一提到“城北”首先想到的就是“火车北站”。 但近十年来，随着城市骨架的拉开，“城北”的概念早已被赋予了新的含义。作为一座有着千年历史的名城，杭州除了“北跨钱塘江”外还应有更现代化的“北城”。如何复兴城北，让旧日“火车北站”重获新生是一个重要的课题。
2009年底，杭州提出“南启西湖风景区、北动”的城市发展策略。这一策略的核心是在市区建设一个规模体量与西湖风景区相匹配的新城区，以此带动城市空间拓展和产业结构调整。在这一大背景下，位于城北的祥符桥镇迎来了巨大发展机遇——通过搬迁、合并等途径，面积由5.4平方公里扩大至8.86平方公里；人口也从3万多增至近6万。 为迎接新居民，城北的面貌日新月异——占地2000多亩的北部软件园一期建成投用，汇聚了大量高科技产业人才；总建筑面积达100多万平方米的北部商圈拔地而起，物美大卖场、汇汇金购物中心、汽车北站等相继落户。
同时，交通、教育、医疗等公共基础设施建设也在全速推进。 今年元旦刚过，一条好消息从城北传来：位于拱宸桥街道的浙江信息工程学校迁入新校址，原校址将重建为浙江省现代纺织工业园区。 “这是一件大事！”对于这座毗邻京杭大运河的老工业区来说，浙江信息工程学校的迁建不仅意味着教育水平的提升，更是优化区域环境、推动产业转型升级的有力举措。 据了解，浙江信息工程学校的前身可追溯到创建于1978年的杭州市电子工业学校；而此次迁入的新校区占地面积188亩，总建筑面积超11万平方米，总投资达5亿元。