这不是地铁，这是一辆广州有轨电车。拍摄地点位于一号线坑口站至西朗站的隧道内（其实也不是隧道）。由于该线路使用有轨电车，且没有设置屏蔽门，因此被不少人戏称为“广州地铁最慢的一趟”，不过由于运行速度确实很慢，所以也被网友尊称为“爷车”。
目前世界上仍有不少大城市保留并使用有轨电车。比如法国巴黎、瑞典斯德哥尔摩和墨西哥瓜纳华托等。 相比地铁，有轨电车票价便宜，建设成本也较低。同时，由于历史原因，很多大城市最早建设的轨道交通都是电车。
不过，由于有轨电车无法解决地铁那些“老大难”的问题，因此在多数城市，有轨电车都只能作为地铁的补充。 除了能解决“最后一公里”的难题外，还有效缓解了城市的交通拥堵情况，让市民出行更加方便、快捷。
乌依泽优质答主南京地铁S7号线（宁溧线）是南京地铁机场线之后南京地铁运营的第二条市郊铁路，于2017年2月28日开工建设，2019年12月30日开通初期运营。宁溧线是南京地铁第8条开通初期运营的线路（不含4号线二期和宁和城际），也是第5条开通运营的地铁线路和第2条运营的市域线路。线路连接南京市江宁区、溧水区，共设9座车站，预留5座车站。由空港新城江宁站至溧水站全长31.791千米，设高架站7座，地下站2座。宁溧线全部为4M1T的鼓型车编组列车，单程运行时间为45分钟。初期最小发车间隔9分钟，车辆最大载客量为1308人，2019年12月30日至2020年12月13日，宁溧线共运送166.3万人次，日均2.06万人次。2020年3月28日，由于疫情影响停运3个月后恢复运营。2021年5月18日，南京地铁S7号线（宁溧线）增购首列车接车仪式在禄口车辆基地举行。2021年5月28日，增购首列车完成动态调试。
