中国的海运行业怎么样？
全球海运业在金融危机影响下进入衰退期。根据波罗的海航运交易所的数据，波罗的海综合干散货指数2008年达到11793点的高位后不断走低，2009年平均值仅为2353点，2010年上半年上升到2391点。从需求端看，全球工业生产下降对海运的需求大幅萎缩。2009年全球集装箱吞吐量下降3.8%，干散货海运量下降5.2%。2010年以来全球经济复苏使得海运业有所好转，但需求增长乏力，复苏力度不足。
受全球海运需求下降影响，全球海运市场运力严重过剩，大批船舶闲置以减少亏损和消耗资金。集装箱船舶、干散货船舶闲置率一度接近20%，目前回落到接近10%的水平。运力过剩使得全球船价深度下跌，目前二手船价格较08年下降50%以上，新船价格下降60%以上，新船和旧船差价大幅缩小，船舶折旧费用大幅下降。