一列地铁有多长？
这个问题有意思，首先说一下我见过的最长的地铁，是成都10号线三期工程，一共69.2km（百度百科） 然后看一下北京、天津、沈阳、香港等几个城市的地铁线路图，注意看颜色深浅，越深的代表该线长度越大。可以看出来，深圳地铁最“苗条”，而北京、天津的地铁都是“粗短壮”，沈阳和成都在中间，香港地铁最长但密度最大。 那么为什么会有这么明显的差别呢？这跟当地的地理环境有关。
先看北京和天津，这两座城市都是沿海城市，且都没有山峦阻碍。因此地铁可以在地下沿着道路方向一路挖过去，只要确保十字路口能连通即可。这样的施工方式当然会大大增加工作量，延长修筑时间。但是相对而言对整体路线的把控力较好，易于设计。
再看沈阳和成都有些不一样了。这两个城市都是有着复杂地形的城市，比如沈阳有浑河，成都有一堆山。在这种情况下，地铁的修建就不得不绕开地形限制，需要开辟新的线路。而一旦要开辟新线路，就需要增加大量的工作量和工期。并且这种施工方式会让地铁的线路显得错综复杂，很难用直线描述。
再来看我们大成都修建了7条线的今天，看看以前修筑线路时，因为地形原因，8号线曾采用“S”形线路绕行，5号线更是有“之”字形线路，这样奇葩的设计必然会增加成本，缩短施工期，对于资金和技术欠缺的早期成都地铁来说无疑是雪上加霜。 而深圳的情况又有所不同，虽然也有山地河流，但是并不像其他城市那样严重。所以深圳地铁建设相对容易，路线也更为“笔直”。
综合来看，一列地铁的长度跟当地地质结构和水文条件关系较大，与城市规划的关系并不大。也就是说在条件允许的情况下，是可以尽量做到长一点的。只不过像深圳这样的“例外”情况确实不多见。