合肥到哈尔滨多长时间？
先上图 这是前天（2017.5.31）上午十一点从合肥发车的G287次列车，正点到达哈尔滨西的时间是昨天（2017.6.1）下午三点。全程只需要14小时19分钟！
这趟车是从北京发车途经天津、石家庄北、沈阳北最终抵达哈尔滨的，中途在天津西、济南西、徐州东和南京南分别停站，经过河北、山东、辽宁和江苏四省的高速公路和城市道路，最后抵达黑龙江省会哈尔滨市。 这趟高铁采用了目前世界上最先进的高寒型动车组——复兴号，运行区间属于高寒地区，为了适应低温环境，列车采用铝镁合金焊接结构车辆，具有较强耐久性和稳定性，能够在-40℃至+40℃的温度环境中正常运营。
除了具备普通动车组时速300公里以上的飞行能力外，该车型还配备了智能牵引系统，可以根据线路条件自动选择驾驶模式，并在不同路段切换牵引电机工作状态，以实现动能的最优化利用，提升动车组的牵引力、耐久力和经济性。 在设施配备上，每节车厢都设置了供旅客呼吸使用的空气净化器；车内温度、灯光亮度等可调范围较大，为旅客提供了更为舒适的乘车环境；每个座位都配备了充电插座和行李放置空间。 G287次列车的司机李强介绍，进入春季后，北方部分线路出现“冰凌”现象，给铁路行车安全带来不利影响。
据介绍，“冰凌”是由于大气层中水蒸气遇冷凝华而成的小冰晶，附着在铁轨或信号设备表面，类似“戴冰盔”。如果处置不当，可能发生溜车、爆胎等险情，造成列车安全事故。当值司机必须通过远程监控及时发现并报告风险状况，做好应急准备。 由于高速列车具有速度快、强度大等特点，对乘务人员的服务水平提出了更高要求。在今天的列车上有近70%的乘客是商务座乘客，为保证服务质量，乘务员每趟车次都要为高端旅客提供两次茶点服务。