RER是巴黎地区铁路网的简称（Réseau Express Régional），由几条主要线路以及多条支线组成。这些线路的列车都在同一轨道上运行，且最高时速都不低于130KM/H。 不过虽然叫做“高铁”，但是RER并不是高速铁路，因为它的速度上限只是参照了日本新干线(东京至名古屋区间)的技术和运营水平而设定的；而且实际上RER的大部分列车都是柴油动力的（只有两线使用电力传动），只比传统列车更为环保而已，并不像中国的高铁一样全是电气化铁路。
在2015年以前，除了A线和B线外，其他的所有线都没有开通高速列车（TGV）班次，也就是说所有新建成的线路都是按照传统列车的时速设计的，比如C、D、E、F四条线平均时速才65KM/h，最高时速也只有70KM/h。不过从2015年开始，随着法国对高铁技术研究的不断深入，很多线路都陆续开进了高速动车组，现在除了A线和B线外，其他每条线都可以乘坐高速动车组了。
赫连弦琳优质答主法国首都巴黎的地铁共有14条线，1897年开始兴建，1900年正式通车，全长124．34公里，平均每天载客926万人次左右，票价是2欧元。据官方资料，该地铁是世界上最老的地铁系统之一，并被《新科学家》杂志选为“世界十大工程奇迹”之一。
巴黎人叫地铁为“梅特罗”。巴黎地铁的站台可与世界上任何城市的地铁媲美，装修豪华，艺术性强。巴黎地铁的站台分为侧式站台和岛式站台，侧式站台大多在地面行驶部分。地下部分由于建设时间早，大多采用分离式隧道，故以侧式站台为主。
巴黎地铁站大多建在繁华的闹市区和街道下。站口设置灵活多样，风格迥异，有建在公园绿草丛中的半圆形的铁架亭，也有设在街道边墙角的三角形小亭，其造型小巧雅致，非常实用。
巴黎地铁以建筑风格独特、装饰艺术精美著称于世。在地铁建设之初，巴黎市政府就聘请了一批著名建筑师和美术大师对地铁的设计制作进行指导。在巴黎14条地铁线路的190多个车站内，集中了法国一流的艺术大师的精品力作。
据有关资料统计，当年设计和装饰巴黎地铁的艺术家包括爱·古特迈尔、让·科克托、亨利·马蒂斯、毕加索、安德烈·德朗、查尔斯·穆勒、乔治·奥方登、罗丹、古斯塔夫·莫奈、克洛德·莫奈等200多位著名画家和雕塑家。
