上海地铁集团是国企吗?

梅宇焜梅宇焜最佳答案最佳答案

看到好多答主都回答了不少,那我也来说一下我了解的吧(虽说是听说) 上海地铁的运营其实分为了两个部分,一部分是线网运营,还有一部分则是车站经营。 网线运营又分为运输和调度两个部分,运输负责列车的运行、指挥,调度负责整体运营的控制、调配。这两个部分都属于国企,都是上海市地下铁道总公司所属的(当然,总公司也是国企啦~)

而车站经营则不同,它的收入来源不仅是地铁票的收入,还包括广告收入等等。当然,售票获得的收入要上交总公司的。 据我所知,现在上海所有的地铁车站都在进行商业改造,也就是说在站内增加商铺,出售商品。同时,所有地铁站内的广告位都在增加。 这意味着地铁公司的收入来源在发生变化,而收入的增长点却在增加。

那么问题就来了!如果企业收入增长了,但是政府给你的投入没有增加的话,你该怎么理财? 很简单,用来做公益的部分就会减少,用于其他方面的支出就会增多,而这多出来的部分就是企业承担的成本了。比如企业花了100w来做公益活动,那么政府就可能只投入95w来建设地铁;而如果企业把100w用来付工资或者税钱,那么政府可能就要投入120w来建设地铁。虽然最后两者建设的地铁长度是一样的,但是前者的成本显然低于后者。

所以呀,企业这么做不仅不影响公益,还减少了政府的支出呢。是不是很聪明? 所以你说上海地铁不是国企那肯定不对咯~作为国企它也要挣钱养活员工的嘛… PS:据说以前北京地铁也经营过快餐业务,不知道后来为何撤掉了…

鄂丽萍鄂丽萍优质答主

1. 上海市国资委的官方网站上查询不到该公司的任何信息,说明该公司还没有正式注册成立。根据新闻稿的内容,这家公司注册资本为20亿人民币;

2. 从天眼查中查到其法人为陈虹(女),且由上海市人民政府授权担任公司法定代表人并负责日常管理经营;

3. 我从网上找到的公司股东和法人代表身份证上的照片来看,确实不是同一个人,所以我觉得这两人肯定都不是真家伙! 因为如果我是那个法人代任总经理的话,我是不可能把企业交给其他人的;而且,工商系统里也没有这个人,所以我怀疑这人是不是真的; 根据我的了解,这种企业一般都是先找个人充当一下法人代任总经理之类的职务,然后再开始运作的,因为这样可以减少一些风险和麻烦吧,毕竟这个只是临时性的一个职位,没有实质意义上的经营权等权利。

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