耶路撒冷有地铁么？
没有，但据说在修。 以色列国很小，人口也很少，因此交通不算是很拥挤的，在人口只有北京的十分之一左右的首都特拉维夫，一般也不会出现太严重的堵车现象；但到了夏天，因为很多人要去海边度假（以色列几乎全境都在地中海沿岸），道路就显得有些嘈杂和拥堵起来。不过比起那些西亚和中亚国家，已经是相当不错了。 在以色列坐公车是很正常的，一般公交车站都设在有红绿灯的人行道旁，乘客需要在绿灯亮起时快步穿过马路来到站牌处等车；公车的票价是固定不变的，不论乘坐时间长短，一律一元；另外有的公共汽车还提供手机充电线和USB接口，很是方便；而在特拉维夫这样的城市，还有无人售票的电子公交，非常方便。
除了公共汽电车以外，出租车也非常便宜，起步价只有35新谢克尔（合60人民币左右），无论白天黑夜，在任何地方都能打得到，而且只要你一出机场，就会看到满大街的出租车等着你上车。
以色列的铁路系统已经严重老化，运行的车辆都很破旧，速度也很慢，由于资金短缺只能慢慢修复，据说要修建高铁，但工程因为资金问题一直未开工。 虽然有着“世界十字路口”之称，但以航空为基础的以色列民航却发展得不温不火，除了本地往返欧美间的航线外，最大的国际航线是从特拉维夫到上海，每周仅有两班，而从特拉维夫飞往非洲和亚洲其他国家的航班更是少得可怜，需要经停土耳其或以耳其首都安卡拉作为中转地。