华铁股份为何连续跌停？
1、自2022年6月13日股价触及历史高点后，目前股价已经下跌超过30%，累计跌幅较大； 2、从基本面来看，业绩整体保持稳定增长，但在2022年三季度出现小幅下滑； 具体财务数据如下： 三季度单季实现营业收入5.9亿元，同比下降13.7%，净利润4690万元，同比下降35%。
单季收入和利润同比减少的主要原因是，国内疫情扩散反复冲击市场需求，铁路投资规模大幅下降，公司核心业务订单显著减少所致。 截至2022年9月末，公司合同负债（含质保金）为8.6亿元，较上年末下降10.2%，应收账款4.7亿元，较上年末减少12.3%，显示出公司在手订单情况欠佳。
在需求端，国内高铁建设与动车组运营已经进入稳定运行期，新增线路和建设数量有所减少，对公司未来业务开拓带来一定压力。 在供给端，公司主要竞争对手深圳中车、青岛车轴等产能陆续释放，行业供给增加，竞争进一步加剧。 另外需要指出的是，今年来大宗商品价格持续走低，作为钢铁下游行业的轨道交通行业成本压力有望得到缓解。但从另一个角度去看，当行业处于下行周期时，可能面临降价促销的情况，对企业的毛利率水平也存在一定的考验。
3、消息面上，近日国家铁路局发布《关于新时代铁路发展规划(2022～2035)》，明确到2025年，建成轨道上的京津冀、长三角、珠三角、中原城市群等重要区域交通网，形成“六纵六横”干线铁路网；到2035年，实现全国地级及以上城市市区30分钟内到达高铁站、机场，实现城际出行一站式联通。 对于铁路基建股而言，中长期利好不断，短期则受到市场风格转换的影响延续调整走势。